Em um passo ousado rumo à aviação mais eficiente e sustentável, a LATAM tornou-se pioneira no continente ao implementar em sua frota de Boeing 777-300ER uma tecnologia inovadora baseada na natureza: o AeroSHARK, um adesivo transparente com microestruturas que imitam a pele dos tubarões.
A aplicação não é estética — trata-se de uma revolução silenciosa no desempenho aerodinâmico. Desenvolvido pela alemã Lufthansa Technik em parceria com a gigante química BASF, o filme adesivo reduz o arrasto do ar em voo ao reorganizar o fluxo ao redor da fuselagem e dos motores. O resultado? Menor consumo de combustível e, consequentemente, menos emissões de carbono.
A engenharia que nasce da natureza
A inspiração vem do oceano. Tubarões evoluíram para cortar a água com mínima resistência graças às minúsculas ranhuras em sua pele — os chamados riblets. Transpostos para a engenharia aeronáutica por meio da biomimética (ciência que adapta soluções da natureza para desafios humanos), esses sulcos foram recriados em uma película de apenas 50 micrômetros de espessura — pouco mais larga que um fio de cabelo humano.
- Voos para Orlando, ingresso da Oktoberfest e mais novidades
- Latam terá avião com pintura temática da saga ‘Star Wars’
- Aeroporto Charles de Gaulle tem museu e sala de videogame
Apesar de quase invisível, o impacto é palpável: até 1% de economia de combustível por aeronave. Pode parecer modesto à primeira vista, mas num setor em que cada centavo por litro de querosene conta, isso representa toneladas de economia e milhares de toneladas de CO₂ a menos por ano.
Economia que decola
No caso da frota de Boeing 777-300ER da LATAM — os maiores aviões da companhia, operando rotas de longo curso —, a economia esperada gira em torno de 2.000 toneladas de querosene por ano. Já a redução de CO₂ atinge a marca de 6.000 toneladas anuais — volume equivalente às emissões de cerca de 28 voos entre São Paulo e Miami.
O custo da aplicação, embora não divulgado pela empresa, é considerado pequeno diante da economia gerada, tornando-se um investimento com retorno garantido ao longo do tempo.
Certificada para voar
O AeroSHARK passou por mais de 1.500 horas de testes, voos experimentais e rigorosas certificações com autoridades reguladoras antes de ser liberado para uso comercial. A Lufthansa Cargo foi a primeira a equipar suas aeronaves — no caso, cargueiros Boeing 777F — ainda em 2022.
Agora, a LATAM segue os passos da inovação europeia, tornando-se a primeira da América Latina a voar com “pele de tubarão”.
Sustentabilidade em curso
A adesão ao AeroSHARK faz parte da estratégia de modernização da LATAM, alinhada com a ambiciosa meta de zerar as emissões líquidas de carbono até 2050. Em um setor responsável por cerca de 2% das emissões globais, cada avanço técnico conta — ainda mais quando pode ser aplicado em larga escala sem depender de novas aeronaves ou grandes reformas estruturais.
Enquanto o mundo discute combustíveis sustentáveis e propulsão elétrica, soluções como o AeroSHARK provam que a inovação pode estar nos detalhes — ou, neste caso, nos microssulcos que mal podem ser vistos, mas fazem toda a diferença.
Na corrida por uma aviação mais verde e eficiente, parece que aprender com os tubarões foi um movimento de gênio.
5 dicas de ouro para quem quer comprar passagem de avião barata
Encontrar uma passagem de avião barata nem sempre é uma tarefa simples. Muitos viajantes confiam no Google Flights para essa busca, mas há outras plataformas que também podem ser igualmente eficazes ou até melhores, dependendo da sua estratégia na hora de comprar passagem aérea para uma viagem.
